汽车空调胶圈是什么材质 河源汽车密封圈批发 楚越高分子材料

广东楚越高分子材料有限公司从事氟橡胶密封制品行业，公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司，现代化生产基地1000 多平米，高精团队50 余人，拥有20 年橡胶模具生产师傅班子，日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。
发动机及传动操作系统用橡胶减震器用来隔绝震源的震动。
传动部分的减震采用多边联轴节、阻尼离合器。
前、后悬挂装置上使用的减震器不仅要承担车体重量，还要使车体不致传递车轮的上下振动抑制簧下质量的不规则运动，传递动力和制动力。
橡胶缓冲器是车体的重要减震器之一，其结构形式是2块金属板之间夹有橡胶层，利用橡胶的剪切变形达到缓冲的目的。
为改进减震制品的耐热性，己开始用IR，IR，CR，EPDM等作主体材料。热塑性弹性体也将用于部分减震制品，如车身与底盘的减震器等。如
用NR/CR并用研制出了轿车底盘弹簧座减震器效果良好。

汽车密封件材料的选择
密封材料的性能是保证有效密封的重要因素，选择密封材料，主要是根据密封元件的工作环境：使用温度、工作压力、所使用的工作介质以及运动方式等。对密封材料的基本要求如下：
1.具有一定的力学性能，如拉伸强度、伸长率等；
2.弹性和硬度适当，压缩变形小；
3.耐高温和低温，高温下不分解、软化，低温下不硬化；
4.与工作介质相适应，不产生溶胀、分解、硬化等；
5.耐氧性和耐老化性好，经久耐用；
6.耐磨损，耐腐蚀；
7.易于成形加工，价格低廉；而密封材料通常是橡胶材料，少数也用复合材料制作密封元件。

O型密封圈在旋转运动密封时的应用
在旋转运动密封中，通常采用油封和机械密封。但是油封的使用压力较低，而且与0形圈相比，显得过大和复杂，工艺性也差。机械密封虽然可用于高压（40MPa）、高速（50m/s）及高温（400℃），但是结构更加复杂、庞大，而且成本高，只适用于石油、化工等作用的一些重型机械设备上。O型圈用于旋转运动存在的主要问题是焦耳热效应。橡胶材料的焦耳热效应，是指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。在安装O型圈时，为了使它在密封沟槽内不产生窜动，在用作往复运动密封时，不产生扭曲现象，一般使它处于某种程度的拉伸状态。但如果将这种安装方法用于旋转运动，就会产生不良的结果。本来已经紧箍在旋转轴上的O形密封圈，因旋转运动产生的摩擦热而收缩，进而使这种紧箍力，这样，产生摩擦热→收缩→紧箍力→产生摩擦热.…，如此反复循环，就大大地促进了橡胶的老化和磨损。

o型密封圈的概述及原理O形密封圈与其他形式密封圈比较，具有以下优点：
1）结构小巧，装拆方便。
2）静、动密封均可使用。
3）动摩擦阻力比较小。
4）使用单件O形密封圈，可对两个方向起密封作用。
5）价格低廉。
但是，当设备闲置时间过久而再次起动时，O形密封圈的摩擦阻力会因其与密封副耦合面的粘附而陡增，并出现蠕动现象。
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