汽车橡胶密封的分类
按密封副的材料分为:
硬密封:密封副的两侧均是金属材料或较硬的其他材料的被称为“硬密封”;软密封:密封副的两侧一侧是金属材料,另一侧是有弹性的非金属材料的被称为“软密封"。
静密封:
主要有垫密封、胶密封和直接接触密封三大类。根据工作压力,静密封又可分为中低压静密封和高压静密封(10MPa以上)。中低压静密封常用材质较软、垫片较宽的垫密封,高压静密封则用材料较硬、接触宽度很窄的金属垫片。
动密封:
可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触,可以分为接触式密封和非接触式密封。接触式密封的密封性好,但受摩擦磨损以及发热的限制,只适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差,适用于较高速度的场合。
星线制
非接触式密封:气膜、油膜、迷宫等。
汽车橡胶密封件是汽车橡胶件的重要组成部份,在静、动态的金属件、液体、气体之间须全天候地完成密封任务,因此它又自成一个体系,是影响汽车技术和使用性能的关键性零部件。然而却被人通称为橡胶杂件,这显然是不科学的,是应该加以“正名”的。
汽车橡胶密封件的具体工作是防止内外“三漏”,即防油、气、水向外泄漏,以及防风尘、泥沙、污水向内侵入。橡胶密封件大致可以分为:
(1)油封:旋转轴用和往复运动体用(图1);
(2)“0”型圈:静、动态机构装用;(3)波形管:分为贮油罩(图2)和防尘罩;
(4)橡胶衬垫:金属件缝隙密封用;
(5)密封型材:海绵条(发泡橡胶)、橡胶条(中空、实芯、花芯)、带有金属骨架的二重和三重式复合条,以及静电植绒密封条等。
汽车密封件之胶管类
1.发动机用
燃料胶管:以氟胶或氯醚橡胶制造
喷射控制管:以丙烯酸酯橡胶或橡胶制造
空气导管:以TPO或丙烯酸橡胶制造
供水胶管:以三元乙丙橡胶制造
2.车身用
燃料胶管:以氟橡胶制
注油管:以橡胶制
空调器胶管:以丁基橡胶或橡胶制
3.底盘用
AT 油冷却器胶管:以丙烯酸橡胶制
动力转向管:以丙烯酸橡胶制
制动胶管:以三元乙丙橡胶制
离合器胶管:以三元乙丙橡胶制
软管:以共聚氯醚橡胶制
汽车橡胶密封件之密封制品类
1发动机
曲轴后:以氟橡胶制(密封件)曲轴前:以丙烯酸橡胶制(密封件)膜片类:以丁肺橡胶或共聚氯醚橡胶,及三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶制阀杆密封:以氟橡胶制(密封件)气缸盖衬垫:以丙烯酸橡胶制
2.车身用
挡风雨条:以三元乙丙橡胶制
玻璃密封条:以三元乙丙橡胶制
油口益密封件:以丁肺橡胶制
3.底盘用
变速箱油封(密封件):以丙烯酸橡胶制动力转向油封(密封件):以丁脂橡胶制球形接头防尘罩:以聚氨酯橡胶或氯丁橡胶制CVJ用保护罩:以TPEE热塑弹性体制。