O型圈表示方法
1、GB/T3452.1-1982的表示方法内径d1×线径d比如:
1)0形圈20×2.4GB3452.1-8220代表0形圈内径为20mm
2.4代表0形圈的截面直径是2.4mm GB3452.1代表的是标准号,
82代表的是标准公布年代。
2)24002000GB3452.1-822400代表0形圈的截面直径是2.4mm
0200代表0形圈内径为20mm
传统方法是在二维零件图纸上进行设计,现在则是从整车的三维车体数据出发,通过CAD绘图造型来确定密封条的截面和几何形状、结构特点。从BENCHMARKING技术基准档案选取材料及其参数,通过CAE分析软件,如有限元FEM方法分析,模拟分析密封条的结构与受力变形行为,对变形过程进行理论分析。如设计不合理,结果不理想,可重新采用CAD设计。如果成功,则可用CAD模具工装的造型设计,再经CAM软件,用数控机床进行加工,然后制样,经调整,终完成产品的开发。
静密封用0形圈的作用
自密封作用:由于预密封作用,0形圈与被密封光滑面和沟槽底面紧密接触。这样当流体通过间隙进入沟槽时只能对o形圈的一侧面起作用。当流体压力较大时,把0形圈推向沟槽另一侧面而挤压成D形,并把压力传递给接触给接触面。
o形圈的自封是有限的,当内压过高时,会出现o形圈的“胶料挤出”现象。即密封部位因有间隙存在,受高压作用的o形圈在间隙处会产生应力集中,当应力达到O形圈的料胶不能承受时,料胶就会被挤出来,此时虽然0形圈还能暂时维持密封,但实际已损坏。因此要严格选型。
新型汽车橡胶密封条的材质
汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封,由于性能好,市场前景很好,B型汽车橡胶密封条是密条行业发展趋势。
由于目前轿车橡胶密封条主要采用**利用的三元乙橡胶,因此,采用易加工,性能优于橡胶,综合成本较低,料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹体等材料来替代三元乙丙橡胶,生产绿色汽车橡胶密封,具有非常广阔的发展前景。目前美国有关公司生产的热性弹性体已用于福特、大众、丰田和奔驰公司生产的汽车。