5a 382 o型圈修理盒规格含义 1688o型圈修理和 厂家直销实力工厂

目前美国等工业发达国家的密封条生产企业已开发出色密封条，我国密封条企业也应着手进行彩色密封条的研开发，以满足不同用户的需求。另外，国外已开发出智能的橡胶制品。我国密封条企业应及时关注世界高分子智能料和智能化橡胶制品的发展趋势，开发具有知识产权的智化橡胶密封条，增强企业的竞争能力。
随着中国汽车工业的不断发展，市场对于汽车密封条，尤是轿车密封条的性能要求愈来愈高，不仅需要具有优良的封性，而且要美观、安全和环保。在此需求的推动下，汽密封件技术不断推陈出新，一些新材料、新工艺和新装备投入到实际生产中。

随着国外先进厂商不断进国市场，国内零部件工业将受到冲击，对密封件行业来说也是新的挑战。中国汽车密封件行业尚未形成规模经济，劳动生产率低，开发能力弱，必须走强强联合、模块化生产之路，争取在5-6年保护期内加速形成具有自主开发能力的实体。汽车密封件的配套不能再像以往那样仿制，而应积极对车型进行配套，承担同步开发。

0形圈的应用和O形圈的使用参数
o型密封圈压缩率W的选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于0形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低0形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封，密封介质对o形圈的作用方向是不同的，所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。

对于密封条新产品的开发，目前已经改变了传统的设计方式，改为利用计算机技术，应用CAl/CA-E/CAT等，高起点地分析，以优化产品结构优化。鉴于汽车密封条的材料复杂、结构的特殊性和接触载荷、边界的非线性等因素，企业已应用计算机设计手段，提高预测能力，降低开发调试成本。