O型圈修理盒ORING 橡胶圈修理盒 厂家直销实力工厂

O型圈表示方法
1、GB/T3452.1-1982的表示方法内径d1×线径d比如：
1）0形圈20×2.4GB3452.1-8220代表0形圈内径为20mm
2.4代表0形圈的截面直径是2.4mm GB3452.1代表的是标准号，
82代表的是标准公布年代。
2）24002000GB3452.1-822400代表0形圈的截面直径是2.4mm
0200代表0形圈内径为20mm

新型汽车橡胶密封条的材质
汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封，由于性能好，市场前景很好，B型汽车橡胶密封条是密条行业发展趋势。
由于目前轿车橡胶密封条主要采用**利用的三元乙橡胶，因此，采用易加工，性能优于橡胶，综合成本较低，料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹体等材料来替代三元乙丙橡胶，生产绿色汽车橡胶密封，具有非常广阔的发展前景。目前美国有关公司生产的热性弹性体已用于福特、大众、丰田和奔驰公司生产的汽车。

传统方法是在二维零件图纸上进行设计，现在则是从整车的三维车体数据出发，通过CAD绘图造型来确定密封条的截面和几何形状、结构特点。从BENCHMARKING技术基准档案选取材料及其参数，通过CAE分析软件，如有限元FEM方法分析，模拟分析密封条的结构与受力变形行为，对变形过程进行理论分析。如设计不合理，结果不理想，可重新采用CAD设计。如果成功，则可用CAD模具工装的造型设计，再经CAM软件，用数控机床进行加工，然后制样，经调整，终完成产品的开发。

动密封用0形圈的作用o形圈在动密封中，其预密封效果和自密封作用与静密封一样。但由于杆运动时很*将流体带到o形圈和杆之间，因此情况比较复杂。
工作中，假设o形圈左侧作用着介质压力P（如右上图），若将0形圈与杆接触部位放大（如右下图），其接触表面实际是凹凸不平的，并非每一点都与金属表面接触。由于自封作用，0形圈对杆产生的接触压力大于P1而得到密封。
但当杆开始向右移动时，附着在杆上的介质被带到楔形狭缝（如右上图）。由于流体动压效应这部分介质的压力比P1大。当它大于0形圈对杆的接触力时，介质便挤入O形圈的个凹槽处（如右下图），杆继续向右移动时介质不断地进入下一个凹槽，介质便沿着杆运动的方向泄露。当杆向左运动时，由于赶运动方向与杆压力方向相反，故不易泄露。泄漏量是随着介质的粘度和杆的运动速度提高而增大的，还与0形圈的尺寸、工作压力等密切相关。