汽车橡胶件多久老化 源头厂家支持定制

汽车密封件材料的选择
密封材料的性能是保证有效密封的重要因素，选择密封材料，主要是根据密封元件的工作环境：使用温度、工作压力、所使用的工作介质以及运动方式等。对密封材料的基本要求如下：
1.具有一定的力学性能，如拉伸强度、伸长率等；
2.弹性和硬度适当，压缩*变形小；
3.耐高温和低温，高温下不分解、软化，低温下不硬化；
4.与工作介质相适应，不产生溶胀、分解、硬化等；
5.耐氧性和耐老化性好，经久耐用；
6.耐磨损，耐腐蚀；
7.易于成形加工，价格低廉；而密封材料通常是橡胶材料，少数也用复合材料制作密封元件。

汽车橡胶密封材料选择
橡胶件主要采用的材料是三元乙丙橡胶，简称EPDM。选用材料的依据是：
1，耐老化性能
通用橡胶中：耐老化性是的
a耐臭氧性：在含臭氧浓度较高的环境中不会产生裂口b耐候性好：能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂。
c耐热性能：可以在120℃的环境中长期使用，使用温度为150℃。当温度**耐热性能，可以在120℃的环境中长期使用，使用温度为150℃时乙丙橡胶开始缓慢分解，但加入防老化剂可以改善乙丙橡胶的高温使用性能，提高使用温度和高温下使用寿命。
2，电绝缘性
其具有良好的电绝缘性，特别适于制造电器绝缘制品。
3，低密度和高填充特性
其密度是所有橡胶中的，即同体积的乙丙橡胶制的重量较其它橡胶重量轻，且可以大量填充油和填充剂，降低了成本，且对物理机械性能影响不大。
4，低温性能和冲击弹性
其弹性仅次于NR。低温下可保持较好的弹性和较小的压缩变形。根据的不同的使用环境和设计需要，可以兼顾考虑其他的材料。

汽车领域的橡胶密封件制品及材料介绍
汽车配件auto parts离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用。一辆汽车除了大家*看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。东晟密封件告诉您平均每辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾**，所以说，橡胶配件堪称是汽车的勤能细胞”。

汽车橡胶密封件是汽车橡胶件的重要组成部份，在静、动态的金属件、液体、气体之间须全天候地完成密封任务，因此它又自成一个体系，是影响汽车技术和使用性能的关键性零部件。然而却被人通称为橡胶杂件，这显然是不科学的，是应该加以“正名”的。
汽车橡胶密封件的具体工作是防止内外“三漏”，即防油、气、水向外泄漏，以及防风尘、泥沙、污水向内侵入。橡胶密封件大致可以分为：
（1）油封：旋转轴用和往复运动体用（图1）；
（2）“0”型圈：静、动态机构装用；（3）波形管：分为贮油罩（图2）和防尘罩；
（4）橡胶衬垫：金属件缝隙密封用；
（5）密封型材：海绵条（发泡橡胶）、橡胶条（中空、实芯、花芯）、带有金属骨架的二重和三重式复合条，以及静电植绒密封条等。