惠州全氟醚橡胶ETP生产厂家 全氟橡胶和全氟醚的区别 实力工厂

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目前半导体制造业对全氟橡胶有的需求。
例如，无水蚀刻法要求门和窗，以及排气阀都能耐受腐蚀性很高的化学品；在光学掩蔽过程中，滤光器、电耦和阀门所用的密封垫也存在类似的需要；等离子CVD（即化学气相淀积）过程中，真空舱、箱盖等所用的密封垫都必须能耐等离子体破坏；在阴极真空和喷镀方法中，要求密封垫具有程度的漏气速率。

国外氟橡胶发展状况
氟橡胶早由美国杜邦公司开发并成功商业化，但是由于价格昂贵及当时消费水平限制，氟橡胶在工业上的实际应用较少，直到20世纪50~70年代初期，由于当时**处于冷战时期的军备竞赛，使氟橡胶得到迅猛发展。在20世纪60年代中后期，多种新型高性能的氟橡胶相继问世，并投入工业化生产与应用，同时氟橡胶以高达20%~30%的速度增长；在20世纪70年代氟橡胶仍保持10%左右的增长速度；至80年代，氟橡胶的增长速度基本保持在7%~8%，而且这种趋势一直保持着。目前，**氟橡胶的生产能力达到约4万t/a，品种（包括配合胶）50余种，实际年产量约为3万t/a，主要生产国为美国、德国、意大利、比利时、荷兰、日本和俄罗斯等。
由于氟橡胶存在着生胶加工工艺性能和硫化胶的物理性能不好协调的矛盾，为此，一方面在氟橡胶的合成上通过加宽分子量分布范围和增加分子链非离子化端基，改善了加工工艺和压缩变形性能；另一方面，是开发新耐热助剂，以解决热稳定交联键和提高物理机械性能，并已取得较大进展。

关于氟橡胶与其他聚合物共混研究报道多的就是氟橡胶或丙烯酸酯橡胶同丙烯酸酯塑料共混形成的新型热塑性弹性体。丙烯酸酯橡胶主要用于汽车工业而被称之为“汽车胶”，氟橡胶也主要应用于汽车，因此将氟橡胶与价格相对较低的丙烯酸酯橡胶共混可以在保证性能不下降前提下显著降低成本，研究含环氧化物硫化点的丙烯酸酯橡胶通过偶较-偶较相互作用与氟橡胶形成可混溶的共混胶，从而改善了共混胶的力学性能；除此之外在乳液聚合氟橡胶时使用的残余表面活性剂上存在的羧基可以通过氢键同丙烯酸酯反应获得混溶性。
但是使用过程中发现丙烯酸酯橡胶和氟橡胶的共混胶在热和流体溶胀的条件下不能很好工作，为了解决这个问题，国外开发了由丙烯酸酯橡胶、氟橡胶和由多官能丙烯酸酯出的丙烯酸酯塑料的共混胶制成的新型耐油和耐热的热塑性弹性体。

目前，氟橡胶发展至今已经形成系列多品种的特种橡胶，国际上已经工业化的是以聚烯烃类氟橡胶、亚硝基类氟橡胶及用过氧化物硫化的GH、（GLT型为主要产品。随着科学技术进步和应用领域对氟橡胶性能要求不断提高，目前国外新型高性能的氟橡胶产品仍不断被开发出来。
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