汽车空调密封圈密封不了 珠海汽车密封圈生产厂家 厂家直销

广东楚越高分子材料有限公司产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产，模具加工，工艺包含注塑/;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。
O型密封圈在旋转运动密封时的应用
在旋转运动密封中，通常采用油封和机械密封。但是油封的使用压力较低，而且与0形圈相比，显得过大和复杂，工艺性也差。机械密封虽然可用于高压（40MPa）、高速（50m/s）及高温（400℃），但是结构更加复杂、庞大，而且成本高，只适用于石油、化工等作用的一些重型机械设备上。O型圈用于旋转运动存在的主要问题是焦耳热效应。橡胶材料的焦耳热效应，是指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。在安装O型圈时，为了使它在密封沟槽内不产生窜动，在用作往复运动密封时，不产生扭曲现象，一般使它处于某种程度的拉伸状态。但如果将这种安装方法用于旋转运动，就会产生不良的结果。本来已经紧箍在旋转轴上的O形密封圈，因旋转运动产生的摩擦热而收缩，进而使这种紧箍力，这样，产生摩擦热→收缩→紧箍力→产生摩擦热.…，如此反复循环，就大大地促进了橡胶的老化和磨损。

汽车橡胶密封件之密封制品类
1发动机
曲轴后：以氟橡胶制（密封件）曲轴前：以丙烯酸橡胶制（密封件）膜片类：以丁肺橡胶或共聚氯醚橡胶，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶制阀杆密封：以氟橡胶制（密封件）气缸盖衬垫：以丙烯酸橡胶制
2.车身用
挡风雨条：以三元乙丙橡胶制
玻璃密封条：以三元乙丙橡胶制
油口益密封件：以丁肺橡胶制
3.底盘用
变速箱油封（密封件）：以丙烯酸橡胶制动力转向油封（密封件）：以丁脂橡胶制球形接头防尘罩：以聚氨酯橡胶或氯丁橡胶制CVJ用保护罩：以TPEE热塑弹性体制。

汽车橡胶密封的分类
按密封副的材料分为：
硬密封：密封副的两侧均是金属材料或较硬的其他材料的被称为“硬密封”；软密封：密封副的两侧一侧是金属材料，另一侧是有弹性的非金属材料的被称为“软密封"。
静密封：
主要有垫密封、胶密封和直接接触密封类。根据工作压力，静密封又可分为中低压静密封和高压静密封（10MPa以上）。中低压静密封常用材质较软、垫片较宽的垫密封，高压静密封则用材料较硬、接触宽度很窄的金属垫片。
动密封：
可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可以分为接触式密封和非接触式密封。接触式密封的密封性好，但受摩擦磨损以及发热的限制，只适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差，适用于较高速度的场合。
星线制
非接触式密封：气膜、油膜、迷宫等。

O型密封圈的概述及原理
O型密封圈通常指O型橡胶密封圈，因为橡胶的综合性能比较优越，因此一般都用橡胶密封圈。
O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为0型，故称其为0型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露。它主要用于静密封和往复运动密封。其使用速度范围一般为0.005~0.3m/s。用于旋转运动密封时，于低速回转密封装置。根据不同的条件，可分别选择不同的材料与之相适应。
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